DUCATI INDEX

Webサイトでも発表となりました。
http://www.multistrada.ducati.com/jspmulti/index.jsp

いくつか画像を拝借します。






"s"はいつもどおり、タイミングベルトカバーやフロントの突き出した出っ歯がカーボン、サスがオーリンズ、Touringはさらにパニアケースつきですね。


いやー。いくつかびっくりしました。


まず見た目。かなりアグレッシブでとがってますね。実際に出っ歯も出てるし。


現行モデルがどちらかというと"おもちストラーダ"(実際我が家ではこう呼ばれている。。)的なとろけた顔なのに対して、かなりとがってます。刺さりますよ。


個人的にはこっちのほうが好み。いいですね。マフラーもなんか先進的でいい。


そしてGSシリーズへの対抗心という件を先週書きましたが、まさにそれがありありと出てますね。


水冷1198ccエンジン。150psですって。もはやデュアルパーパスとは呼べないのかも。新しいジャンルなのかもしれませんね。


乾燥重量約190kg、意外と重いですね。マフラーやらアンダーカウル(金属？)やらが重そうですから、このあたりが重量食ってるのかもですね。



サスのダンピング他の調整が手元のボタンひとつ。キーレスエントリー(エントリーじゃないか)。ポケットに鍵いれとくだけでOK。車みたいになってきましたね。


などなど。。



いやいや。実際に見てみたいですね。


あと、驚いたのがサイトでアンケート調査してます。もしかしたら正式発売までにユーザの声を集めて微調整かけてくるのかもしれませんね。日本語でもやってますよ。サイト右下"Survey"から入って右上の日の丸選べばOKです。


そしてもうひとつ。TwitterやらFacebookでShare、ってのがサイトにあること。うーん、、時代を感じる。さっそくつぶやいちゃいました。




・・・人気Blogランキング[バイク編]